Переговоры прошли 3 марта в Управлении Белорусской железной дороги в рамках визита в Беларусь делегации Министерства дорог и транспорта Монголии во главе с Министром А. Гансухом.

Одной из основных тем, которые стороны обсуждают в ходе визита, является взаимодействие в сфере железнодорожных перевозок. Беларусь и Монголию разделяют тысячи километров, однако у железных дорог обеих стран есть одна важная общая особенность — ширина колеи 1520 мм.

Как подчеркнул на переговорах начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов, белорусские железнодорожники уже имеют опыт успешного сотрудничества с монгольскими партнерами и заинтересованы в его дальнейшем развитии. В том числе, он отметил важность проекта по организации контейнерного поезда «Монгольский вектор». «Нам очень важно иметь с вами тесное взаимодействие и создавать понятные, доступные и конкурентные условия для перевозки грузов», — сказал начальник Белорусской железной дороги. Он отметил, что сторонам необходимо полнее использовать потенциал ускоренных контейнерных поездов.

Владимир Морозов также рассказал о важнейших направлениях развития Белорусской железной дороги на современном этапе, проводимой работе по совершенствованию перевозок грузов и пассажиров.

В свою очередь заместитель начальника управления АО «Улан-Баторская железная дорога» С. Алтанбек отметил, что нынешний визит монгольской делегации во главе с Министром будет способствовать открытию новых перспектив сотрудничества белорусской и монгольской сторон, в том числе в сфере грузовых перевозок в направлении Европа—Азия.

3 марта делегация Министерства дорог и транспорта Монголии ознакомилась с работой вокзального терминала станции Минск-Пассажирский, побывала в центре управления перевозками БЖД. В ходе визита предусмотрено посещение и других объектов железнодорожного транспорта.

Напомним, по итогам 2013 года всего в сообщении Беларусь—Монголия было перевезено 164 тыс. т грузов, что на 18% превысило уровень 2012 года.

Белорусская железная дорога совместно с монгольскими партнерами участвует в реализации проекта по организации контейнерного поезда «Монгольский вектор», который курсирует с 2002 года по маршруту Брест (Беларусь)—Улан-Батор (Монголия) транзитом по России. С 2005 года по согласованию с Монгольскими и Китайскими железными дорогами маршрут поезда был продлен до территории Китая.